INFO SUL GIRO
Il Grande Weekend dei Passi Alpini e Liguri 4 e 5 Luglio 2026
Benvenuti a un viaggio straordinario su due ruote, dove la maestosità e l’aria rarefatta dei giganti alpini – tra cui spiccano la vista sul Monviso dal Colle dell’Agnello e il suggestivo scenario lunare della Bonette, la strada più alta d’Europa – si fonderanno con le atmosfere intime della fitta faggeta del Melogno, la quiete del Lago di Osiglia e le curve dolci dei vigneti delle Langhe, Patrimonio UNESCO. Preparate i caschi e accendete i motori per due giornate indimenticabili tra asfalto, natura incontaminata, panorami da cartolina e tanta buona compagnia.
Numero di partecipanti: 12
Referenti del giro: Cristian Giordano e Claudio Bruno
Contatti referenti: Cristian: +39 346 3637667 – Claudio: +39 328 2176681
Caparra: 30€ da versare a Claudio entro il 26/06 (Claudio Bruno – IBAN: IT82R0617046820000001614339)
PROGRAMMA
SABATO 4 LUGLIO – GIORNO 1: I GIGANTI ALPINI
La prima giornata è dedicata all’alta quota, ai grandi colli storici a cavallo tra Italia e Francia. Passeremo dai paesaggi brulli delle vette Cozie al fascino lunare della Bonette.
Tragitto: 327 Km
| Orario / Tappa | Località e Passi | Note e altitudine |
|---|---|---|
| 8:30 TASSATIVE | PARTENZA UFFICIALE | Presso il Bar Tom, Via Circonvallazione 1 di Fossano. |
| Tappa 1 | Colle dell'Agnello | 2.744 m s.l.m. - Confine selvaggio e vista sul Monviso. |
| Tappa 2 | Col du Vars (FR) | 2.108m. - Grandi curvoni. |
| Tappa 3 | Col de la Bonette (FR) | Anello a 2.802 m s.l.m. - La strada più alta d'Europa. |
| Tappa 4 | Col de la Lombarda | 2.350 m s.l.m. - Rientro tecnico in Italia e passaggio vicino a Sant'Anna di Vinadio. |
Dalle vette alpine scendiamo verso l’anima appenninica e costiera, per poi risalire attraverso la fitta faggeta del Melogno, costeggiare il Lago di Osiglia e goderci le curve dolci e panoramiche delle Langhe Patrimonio UNESCO.
| Orario / Tappa | Località e Passi | Note e altitudine |
|---|---|---|
| 8:30 TASSATIVE | PARTENZA UFFICIALE | Presso il Bar Tom, Via Circonvallazione 1 di Fossano. |
| Tappa 1 | Garessio 2000 (Colle di Casotto) | 1.379 m s.l.m. - Splendido raccordo boscoso e panoramico. |
| Tappa 2 | Colle del Quazzo & Colle del Melogno | 1.028 m s.l.m. - Passaggio sotto il forte e la magnifica faggeta della Barbottina. |
| Tappa 3 | Lago di Osiglia | Sosta relax in riva al lago artificiale, ideale per foto e rinfresco. |
| Tappa 4 | Le Langhe | Curve collinari tra i vigneti prima del rientro libero nel pomeriggio. |
DETTAGLI PERNOTTO E SOSTE
Pernotto:
Pernottamento da concordare in base al numero di partecipanti. Indicativamente il costo è di 50-60€ per persona a notte.
Soste pranzo:
Le pause pranzo saranno momenti fondamentali per riposare, idratarsi e scambiarsi le prime impressioni sulle curve.
● Pranzo Sabato 4 Luglio (In quota/Francia): idealmente al Col du Vars
● Pranzo Domenica 5 Luglio (Zona Lago/Langhe): Lago di Osiglia
INFORMAZIONI IMPORTANTI
Focus Territorio Francese: Dotazione obbligatoria per legge
Dato che il percorso di sabato si svilupperà parzialmente in territorio francese, la gendarmeria locale richiede tassativamente a bordo i seguenti dispositivi (le sanzioni in caso di controllo sono severe):
● Guanti Omologati CE: Obbligatori sia per il conducente che per l’eventuale passeggero. Devono avere l’apposita etichetta di certificazione.
● Gilet Alta Visibilità (Catarifrangente): Non è obbligatorio indossarlo alla guida, ma deve essere obbligatoriamente a bordo della moto (nel sottosella, nelle borse o nel bauletto) pronto per essere indossato in caso di sosta d’emergenza o avaria.
● Elementi Riflettenti sul Casco: La legge francese prevede la presenza di 4 adesivi riflettenti sul casco (frontale, posteriore e laterali). (Nota: il kit di pronto soccorso non è invece obbligatorio per le moto in Francia, ma resta consigliato).
REGOLE D'ORO PER IL GIRO IN COMPAGNIA
La sicurezza viene prima di tutto. Per far sì che il gruppo rimanga unito e nessuno si perda, ogni pilota è tenuto a rispettare queste semplici ma vitali regole:
1. La Regola del Controllo Visivo (Fondamentale): Non c’è bisogno di correre per stare vicini. La regola cardine è che ogni motociclista è responsabile di quello che lo segue. Controlla regolarmente gli specchietti.
2. Rallentare agli Incroci e nei Bivi (Regola del Raccordo): Quando si arriva a un incrocio, a una rotonda o a un cambio di direzione, se non vedi il motociclista dietro di te, rallenta, fermati in sicurezza e attendi che arrivi, indicandogli la strada corretta. Non ripartire finché non hai la certezza che chi ti segue abbia visto la direzione. In questo modo il messaggio rimbalzerà a catena fino in testa al gruppo.
3. Gestione dei Tornanti Stretti: Su passi come la Lombarda o l’Agnello, i tornanti possono essere molto stretti. Lasciare ampio spazio di manovra alla moto che precede: non iniziare mai a percorrere un tornante se chi vi precede non lo ha ancora completato, per evitare di doversi arrestare in forte pendenza in caso di stop improvvisi.
4. Guida a Quinconce (Sfasata): Nei tratti rettilinei o di scorrimento veloce, evitare di guidare in fila indiana perfetta o affiancati. Disporsi a scacchiera (uno a destra della corsia, il successivo a sinistra ben distanziato) per raddoppiare lo spazio visivo e di frenata.
5. Non Sorpassarsi all’Interno del Gruppo: Le posizioni si mantengono. I sorpassi tra i membri del gruppo creano confusione e distrazione. Se si vuole cambiare passo, lo si fa durante le soste.
6. Rispetto del Proprio Passo: Non forzare mai il ritmo per seguire chi è più veloce. Ognuno deve guidare in totale comfort. Grazie alla regola dei bivi, nessuno verrà mai lasciato indietro.
PRENOTAZIONI
Termine Prenotazioni: 26/06/2026
Per prenotarsi all’evento compilare il modulo cliccando sotto.
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